ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยมาพร้อมกับระบบ "traction control" เฟรมและเครื่องยนต์ที่ถูกอัพเกรดใหม่
จึงไม่น่าแปลกใจที่ "Ninja ZX-6R" ขนาด 636 ซีซี หรือเจ้ายักษ์เขียวคันนี้จะ
ทำเวลาดีที่สุดเอาชนะได้แม้กระทั่งรถบ้าพลังอย่าง "GSX-750"
ได้ในฤดูกาลที่ผ่านมา
"Suzuki GSX-750R" สปอร์ตเชื้อสายญี่ปุ่นแนวโมเดิร์นที่มีประวัติยาวนานกว่า 28 ปี ถึงแม้
จะเพิ่งอัพเดทตัวรถและเครื่องยนต์เมื่อ 3 ปีที่ผ่านมานั้น อย่างไรก็ตามซูซูกิก็ไม่ได้เสริมเทคโนโลยี
ร่วมสมัยอย่าง "traction control" ยังคงความดิบเถื่อนสไตล์ "GSX" ไว้เช่นเคย
ตัวรถเสริมกล่อง "Z-FI TC" จาก "Bazzaz Performance" ทั้งนี้รวมถึง "quickshifter" สำหรับ
การเข้าเกียร์ต่อเนื่องโดยไม่ต้องกำคลัชเพื่อไม่ให้รอบเครื่องตก ทำให้ครั้งนี้ "GSX"
ดูได้เปรียบกว่าคู่แข่งคนอื่นๆ แต่ก็ไม่ทราบได้ว่าเพียงอุปกรณ์เสริมความโหดสองชิ้นที่เพิ่มเข้าไป
นั้นจะทำให้ซูซูกิขึ้นเป็นผู้นำได้หรือไม่
"Mv Agusta F3" เปิดครั้งแรกภายใต้รหัส "F3 675" และได้อัพเกรดไปเป็นรถสไตล์ "long-stroke"
ขนาด 800 ซีซี Quiที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี "ride-by-wire-coding" ปรับโครงและเฟรมใหม่
ทำให้รถทรงพลังมากขึ้น
"Ducati 899 Panigale" ดูเหมือนจะถูกคาดหวังที่สุดสำหรับสปอร์ตขนาดกลางนี้ ผ่านการทดสอบ
"rainy test" จาก lmola ประเทศอิตาลี ซึ่งได้ผลเป็นที่น่าพึงพอใจอย่างมากมาแล้ว ด้วยตัวรถและ
เทคโนโลยีที่ดึงเอามาจาก " 1199 Panigale" รถสนามแข่งรุ่นพี่ทำให้ "899" เป็นคู่แข่งที่น่ากลัว
อยู่ไม่น้อย แต่ก็น่ากังวลกับปัญหาทางเทคนิคที่มักจะเกิดขึ้นกับ "1199" อยู่เสมอว่า
จะถ่ายทอดพันธุกรรมมาสู่น้องเล็กหรือไม่
สนามประลองตั้งอยู่ที่ "Chuckwalla Valley Raceway" ใช้นาฬิกาจับเวลาขนาดมาตรฐานที่
ผ่านการทดสอบมากกว่า 17 ครั้ง สำหรับผู้ที่สนใจผลการแข่งขันในอดีตสามารถเข้าไปดูได้ที่
Supersport Shootout IX, Superbike Smackdown VII
แชมป์ "World Endurance Racing" และ "AMA" สองสมัย "Jason Pridmore" และ
อิดิเตอร์นิตยสารรถมอเตอร์ไซค์ "Corey Neuer" รวมถึงแขกรับเชิญพิเศษ "Chris Northover"
จากนิตยสารรถมอเตอร์ไซค์ประเทศอังกฤษ ทั้งสามร่วมประลองความเร็วกันกว่า 60 รอบด้วยกัน
ผลจะเป็นอย่างไรติดตามชมได้ในวิดีโอบันทึกการแข่งขัน
ขอบคุณแหล่งที่มาข้อมูล: bangkokmotorbikefestival.com
ขอบคุณภาพประกอบจาก: motorcycle-usa.com