ที่เห็นอยู่นี้ก็ไม่ได้มีการพรางตัวแต่อย่างใด ทำให้เห็นสีสรรที่น่าจะพร้อมผลิตแทนที่จะเห็นลายสีพรางดำๆแบบธรรมดา
เป็นไปได้ว่าทาง Triumph อาจจะกำลังวิ่งเพื่อถ่ายภาพลงโบรชัวร์ก็เป็นได้ ดูดีๆจะพบว่ามีป้าย XRT อยู่ด้วย
ซึ่งถือได้ว่ามันเป็นรุ่นท้อปสำหรับรุ่นทางเรียบไปในตัว
ทั้งนี้ XRT นั้นถือเป็นรุ่นทัวร์ริ่งของกลุ่มนี้ และมาพร้อมอุปกรณ์สเป็คสูงอย่างระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอคทีพและปรับค่า
ได้ด้วยระบบอิเลคทรอนิคส์ของ WP สำหรับรุ่นสเป็คต่ำอย่าง XR และรุ่นกลางๆอย่าง XRx นั้นมีความเป็นไปได้น้อย
ที่จะมีระบบกันสะเทือนดังกล่าว แต่ก็จะมีการเปลี่ยนสไตล์และการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเช่นกัน
ที่มีสเป็คสูงกว่า ส่วนเบรคแบบ radial-mount ของ Brembo นั้นก็ได้ถูกพบเห็นกับเครื่องต้นแบบที่มีสเป็คต่ำกว่า
ซึ่งมีแนวโน้มความเป็นไปได้ว่าจะมีการใช้กับทุกรุ่น
หากกลับไปดูยอดขายของ BMW R1200GS ซึ่งทำยอดขายได้เท่าๆกันระหว่างรุ่นทางเรียบ (GS) และรุ่นแนวผจญภัย
จึงไม่น่าแปลกใจที่ทาง Triumph เองก็เสนอขายรุ่นที่ติดป้าย XC ถึงสามรุ่นด้วยกัน โดยจะมาพร้อมล้อแบบซี่ขนาด 19 นิ้ว
สำหรับรุ่นท้อปของ XC นั้นน่าจะมีการเรียกชื่อว่าเป็นรุ่น XCA หรือ XC Adventure เพื่อที่เลียนให้เหมือน Tiger 800 รุ่นแพงสุด
มันจะมาพร้อมกับกันซะเทือนแบบกึ่งแอคทีบ พร้อมสไตล์แบบใหม่ แต่ล้อยังคนเป็นแบบซี่เหมือนของรุ่น Explorer XC อยู่
ส่วนรุ่น XCA ก็คงมาพร้อมกับของตกแต่งอย่างกระเป๋าสัมภาระด้านข้าง ด้านบน กันชน ไฟหน้าเพิ่ม และอุปกรณ์ช่วยในการขับขี่ต่างๆ
และจากภาพเหล่านี้ที่เห็นได้ว่าแทบจะสมบูรณ์แบบแล้ว เป็นไปได้ว่าเราอาจจะได้เห็นการเปิดตัวในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้กันแล้ว
ที่มา: mocyclover.com