Open top menu
วันพุธที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
การปรับปรุงเพื่อยกระดับคุณภาพโช๊คอัพหลังของรถรุ่น Z125/Z125Pro

บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ขอแจ้งให้ท่านลูกค้าผู้ใช้รถจักรยานยนต์รุ่น Z125/Z125Pro ทราบว่า เราจะทำการเปลี่ยนโช้คอัพหลังที่ทำการปรับปรุงคุณภาพแล้วให้กับท่าน ณ ศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายคาวาซากิที่ได้รับการแต่งตั้ง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆกับท่าน


Read more
วันเสาร์ที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
‘draXter' XDiavel concept bike

draXter คือ XDiaval ที่นำมาปรับโฉมใหม่ ได้ถูกนำไปจัดแสดงในงานมอเตอร์ไบค์เอกซ์โป 2016 เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ณ Verona ภายในงานยังมีรถต้นแบบอย่าง XDiaval และ XDiaval S จากโรงงาน รวมทั้งผลิตภัณฑ์ และอุปกรณ์ชุดตกแต่งใหม่ๆ นานาชนิด

draXter ได้รับการออกแบบโดย Ducati Design Center's ที่ทุ่มเทในการสำรวจทั้งรูปแบบและแนวคิดเพื่อการออกแบบรถแห่งอนาคตของดูคาติ โดยการนำรถ XDiavel มาพัฒนาเป็น draXter ด้วยส่วนประกอบเกรดพรีเมี่ยม เช่น ระบบช่วงล่าง และเบรค ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจากรถ Superbike อย่าง Panigale เพื่อให้มีความผาดโผนมากขึ้น ทำให้ draXter ได้เข้าถึงลมหายใจของการแข่งขันมากขึ้น

Ducati draXter ติดหมายเลข '90' เข้าในการแข่งขัน เพื่อเป็นการรำลึกถึงการสถาปนาครบรอบปีที่ 90 ของ Ducati ที่มีการเฉลิมฉลองในปีนี้อีกด้วย
Read more
วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
แรงขึ้นอีกนิด PIAGGIO เตรียมอัพเกรดให้ VESPA ไซส์กลาง

Piaggio มีแผนเพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์สกู๊ตเตอร์ระดับไอคอนอย่าง Vespa ซึ่งโมเดลที่จะได้รับการอัพเกรดนี้เป็นโมเดลในพิกัดไซส์กลางของแบรนด์ โดยก่อนหน้านี้ Vespa ได้ทำการอัพเกรดโมเดล Primavera และ Sprint ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ i-Get ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อปีก่อนและนำเข้ามาแทนที่โมเดล Vespa LX และ S ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว  

โดยมีแผนจะเพิ่มขนาดเครื่องยนต์จาก 125cc เป็น 150cc ให้กับทั้ง Primavera และ Sprint ที่ใช้เครื่องยนต์ i-Get สูบเดี่ยวสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมระบบสตาร์ทไฟฟ้าและบาโรเมติรกเซนเซอร์ที่จะปรับอัตราส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศอัตโนมัติเพื่อเพิ่มตัวเลือกให้กับแฟนๆ ขณะที่โมเดล 125cc มีกำลัง 10.6 แรงม้าให้แรงบิดสูงสุด 10.4 นิวตันเมตร (7.7 ฟุต-ปอนด์) ส่วนโมเดล 150cc จะมีกำลัง 12.7 แรงม้าให้แรงบิดสูงสุด 12.8 นิวตันเมตร (9.4 ฟุต-ปอนด์) รับประการความนิ่งและขี่สนุกขึ้นอย่างแน่นอนแม้จะเพิ่มกำลังขึ้นอีกเพียง 10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น  แถมยังอัพเกรดระบบไดรฟ์เทรนเพื่อให้การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความจุของถังเชื้อเพลิง 8 ลิตรของทั้งโมเดล 125cc และ 150cc มีความคุ้มค่ามากขึ้นโดยจะมีอัตราส่วนประมาณ 45 กิโลเมตร/ลิตร และ 41 กิโลเมตร/ลิตร ทำให้ขี่ได้ไกลถึง 364 กิโลเมตร สำหรับรุ่น 125cc และรุ่น 150cc จะขี่ได้ 328 กิโลเมตรโดยประมาณ  

นอกจากนี้ทาง Piaggio ได้ปรับโครงสร้างของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อลดแรงสะเทือนพร้อมพัฒนาระบบท่อไอเสียใหม่และ gear box ใหม่ เพื่อให้วิ่งได้เงียบขึ้นกว่าเดิมอีกด้วย ด้านอุปกรณ์เสริมต่างนั้นจะเน้นที่การบรรทุกสัมภาระ โดยจะมี luggage rack ทั้งด้านหน้าและด้านหลังสำหรับแปลงโฉม Primavera เป็นเวอร์ชั่นทัวร์ริ่ง และทั้งสองโมเดลยังมีระบบเบรก ABS ซึ่งเป็นมาตรฐานจากโรงงานอีกด้วย      
ที่มา: HD-Playground
Read more
วันอังคารที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
BMW Motorrad ฟันยอดขายทะลุ 8 หมื่นคันในครึ่งปีแรก R1200GS ยังครองแชมป์รุ่นขายดี

บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดฟาดยอดขายมหาศาลในครึ่งปีแรกที่ผ่านมา ทำลายทุกสถิติยอดขายของบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ด้วยยอดขายกว่า 8 หมื่นคันทั่วโลกใน 6 เดือนที่ผ่านมา บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดมียอดขายในช่วงครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 3% ด้วยยอดขายรถจักรยานยนต์ทั้งหมด 80,754 คัน โดยเป็นยอดายในประเทศเยอรมนีถึง 13,792 คันหรือ 17% ของยอดขายทั้งหมด    

นอกจากนี้บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดยังมีตัวเลขการเติบโตที่ดีในโซนยุโรปโดยมีการเติบโตในสเปนถึง 22.6% ในอิตาลี 6.9% และในฝรั่งเศส 5.6% และยังเป็นผู้นตลาดรถจักรยานยนต์ 500 ซีซีขึ้นไปในสเปน ออสเตรีย เบลเยี่ยม เนเธอร์แลนด์ รัสเซีย บราซิล และแอฟริกาใต้ อาร์1200จีเอส ยังคงครองแชมป์รถรุ่นที่ขายดีที่สุดของมอเตอร์ราดที่ 17% ของยอดขายทั้งหมดรวมถึงรุ่น อาร์1200จีเอส แอดเวนเจอร์ เป็นสัดส่วน 14.5% ของยอดขายในช่วงครึ่งปีแรกเมื่อนำตัวเลขมารวมกันแล้วจะเห็นว่า อาร์1200จีเอส แอดเวนเจอร์นั้นฟันยอดขายถึง 44.5% ซึ่งเป็นตัวเลขการเติบโตที่เพิ่มขึ้นรวดเร็ว    

อันดับที่สองรุ่นรถที่ขายดีนั้นเป็น เอส1000เอ็กซ์อาร์ ที่ 6.7% และ เอส1000อาร์อาร์ที่ 6.5% เป็นสองอันดับที่ขยับขึ้นมาได้อย่างรวดเร็ว แสดงให้เห็นถึงความนิยมในตระกูลสปอร์ตที่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามมาด้วย อาร์1200อาร์ทีที่ 6.3% และอาร์ไนน์ที 5.7%   บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด คาดการณ์ว่ายยอดขายของค่ายจะยังคงเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ ในปีนี้
ที่มา: autospinn
Read more
วันอาทิตย์ที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
ทิศทางของอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ ในทัศนะของ BOB KAY ผู้อำนวยการ INDRUSTRY VETERAN & V-TWIN แห่ง AIMEXPO

Bob Kay ผู้อำนวยการ Indrustry Veteran & V-Twin แห่ง AIMExpo ก็ได้ให้ทัศนะเมื่อถูกถามถึงด้านความเป็นไปของอุสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับอิทธิพลจากกลุ่มคนที่เรียกว่า Millennials หรือประชากรยุค 1980 -2000 ว่าต้องเข้าใจด้วยว่าถึงแม้ว่าคนกลุ่มนี้จะมีอิทธิพลต่ออุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์อย่างมากแต่ด้านกำลังในด้านการซื้อก็เริ่มลดลงแล้ว อันเนื่องมาจากพฤติกรรมการซื้อขายของพวกเขานั้นยากที่จะเปลี่ยนแปลง มีการขายรถที่ถือครองอยู่เพื่อเปลี่ยนรุ่นใหม่เกิดขึ้นน้อยมาก แม้ว่าตัวเลขจะระบุได้ชัดเจนว่าพวกเขาคือแรงกระตุ้นทางเศรษฐกิจกระแสให้ก็ตาม แต่พวกเขากลับให้ความสนใจมอเตอร์ไซค์ที่สร้างกระแสนิยมอย่าง Harley Davidson และหันไปเลือกมอเตอร์ไซค์คัสตอมแนววินเทจเข้ามาใช้งานในการขี่สร้างสัมพันธ์กันของพวกเขาแทน  

ในส่วนของอุสาหกรรม มีบริษัทใหม่หลายๆแห่งรวมทั้งงานอีเว้นท์ต่างๆก็มีโครงสร้างที่อิงกับการสื่อสารทางโซเชียลมีเดียซึ่งเป็นอีกหนึ่งแรงขับจากกลุ่ม Millennials ที่ทำให้การสื่อสารแจ้งข่าวสารข้อมูลต่างๆมีความสะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น ทำให้พวกเขามีส่วนร่วมกับประสบการณ์ที่หลากหลายขึ้นรวมไปถึงการซื้อขามอเตอร์ไซค์กันเพื่อที่จะได้ใช้งานรถจากฝีมือของบิลเดอร์ที่พวกเขาชื่นชอบ แม้ว่ากำลังการซื้อของ Millennials กว่าคนยุค Baby Boomer หรือยุค GenXer ทั้งๆที่มีการศึกษาทำความเข้าใจกับมอเตอร์ไซค์มากกว่า พวกเขาจะศึกษาเกี่ยวกับแบรนด์และโมเดลที่เป็นตัวเลือกของพวกเขา และที่สำคัญที่สุดคือพวกเขารู้ว่าควรจะจ่ายเงินให้กับอะไร ยิ่งบวกกับพฤติกรรมการใช้เวลาในชีวิตประจำวันไปกับอินเตอร์เน็ตด้วยแล้ว จึงมีการรับมือกับปัญหาเหล่านี้ด้วยการอาศัยสื่อโซเชียลมีเดียเพื่อเข้าถึง Millennials อย่างจริงจัง แต่ถึงอย่างนั้นการยื่นข้อเสนอผ่านทางอินเตอร์เน็ตก็มักจะถูกปฏิเสธในทันทีหากข้อเสนอนั้นๆไม่ตอบสนองต่อความต้องการทั้งในด้านคุณภาพ ราคา และบริการ  

เมื่อคำนึงถึงข้อนี้ ข้อเสนอสำหรับมอเตอร์ไซค์ก็คือข้อเสนอเพื่อการตอบสนองไลฟ์สไตล์ผ่านทางประสบการณ์ที่เข้าถึงได้ง่ายทั้งการปรับแต่ง ฝึกฝน การรับรู้ของกลุ่มคนต่างๆ ไลฟ์สไตล์ รวมทั้งการแข่งขันต่างๆ ผ่านทางอินเตอร์เน็ตจนกลายเป็นการปลุกกระแสนิยมให้มอเตอร์ไซค์มีอิทธิพลต่อต่อผู้คนมากยิ่งขึ้น ซึ่ง Millennials ก็ยึดติดกับสมดุลระหว่างการใช้ชีวิตและการทำงานจึงให้ความสำคัญกับประสบการณ์ชีวิตมากกว่าการถือครองทรัพย์สิน ดังนั้นเพื่อเป็นสิ่งดึงดูดรวมทั้งเป็นการตอบสนองต่อความต้องการของกลุ่มคนรุ่นใหม่จึงมีการออกแบบและผลิตพาร์ท OEM ให้มีความแตกต่างกัน ซึ่งการออกแบบให้เหมาะกับกลุ่มเป้าหมายที่เป็นคนรุ่นใหม่นี้ใหม่ถือเป็นสิ่งที่เหมาะสมที่สุดในการรับมือกับปัญหานี้ ข้อได้เปรียบของประชากรกลุ่ม Millennials นั้นมาคือการพิจารณาให้เทคโนโลยีต่างๆเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของชีวิต ในขณะที่ประชากรกลุ่ม Baby Boomers มีปัญหากับการใช้เทคโนโลยี ซึ่งเป็นผลมาจากสิ่งแวดล้อมของช่วงเวลาที่แตกต่างกัน จากการเข้าถึงข้อมูลจำนวนมหาศาลอย่างง่ายดายทำให้มุมมองชีวิตของแต่ละคนกว้างขึ้น ความหลากหลายของรสนิยมย่อมมีมากขึ้นไปด้วยและความหลากหลายเหล่านี้ก็คือข้อบ่งชี้ด้านพัฒนาการของมอเตอร์ไซค์และเป็นส่วนสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ โดยแต่ละแบรนด์ได้มีการร่วมมือกับบรรดาบิลเดอร์แถวหน้าเพื่อเพิ่มแรงกระตุ้นที่มีต่อผู้ซื้อรวมไปถึงบรรดาหนักลงทุนที่ต้องการจะมีส่วนร่วมโดยตรงกับประชาคมใหม่ที่จะเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์นี้  

ปรากฏการณ์ อันมีความหลากหลายหรือเรียกได้ว่า “วัฒนธรรมการคัสตอม” ที่ว่านี้จะมีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมอย่างชัดเจนและบทบาทของเครื่อง V-Twin ที่เคยเป็นส่วนสำคัญที่สุดในการขับเคลื่อนธุรกิจมอเตอร์ไซค์นี้มาอย่างยาวนานจะค่อยๆลดลงแต่ยังคงเป็นประแสหลักที่ครองใจนักขี่อยู่เช่นเดิม และวัตถุประสงค์ของการจัด AIMExpo นี้ก็เพื่อนำเสนอทิศทางของอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ “วัฒนธรรมการคัสตอม” ใหม่นี้ให้กับแบรนด์ต่างๆ ผู้ผลิตชิ้นส่วนมอเตอร์ไซค์รวมทั้งบรรดาบิลเดอร์ได้รับรู้และเข้าใจพร้อมพัฒนาไปด้วยกัน
ที่มา: HD-Playground
Read more
วันเสาร์ที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
ผลการแข่งขัน รุ่น MX2-A FMSCT Thailand Supercross 2016

รายการ FMSCT Thailand Supercross 2016 ชิงแชมป์ประเทศไทย สนามที่ 4 ณ สนามขนอมโมโตครอส อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช เมื่อวันที่ 9-10 ก.ค. 59 ที่ผ่านมา
เนื่องจากฝนตกติดต่อกัน 3 วัน
ทางทีมงานต้องวางแผน ในการใช้ยาง และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อเหมาะกับสภาพสนาม พร้อมเพื่อจะแข่งขัน
นักแข่งคาวาซากิเข้าร่วมชิงชัยพร้อมอันดับที่4 ไปครองในสนามนี้
Read more
วันอังคารที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2559
“ไฟ Immobilizer คืออะไร?”

หลายท่านอาจมีข้อสงสัยว่า ไฟสีแดงที่กระพริบบริเวณหน้าปัทม์หลังจากปิดสวิตช์กุญแจนั้นคือไฟอะไร ซึ่งในรุ่น Diavel และ Multistrada จะมีการกระพริบของไฟดังกล่าวประมาณ 12 ชั่วโมงแล้วดับลง ส่วนในรุ่นอื่นๆ จะดับลงหลังจากผ่าน 12 หรือ 24 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับช่วงปีที่ผลิต
ไฟกระพริบนั้นคือ ไฟที่แสดงถึงระบบการป้องกันการงัดแงะจากวัสดุที่ไม่เหมาะสม หรือการจั้มสายไฟ รวมไปถึงการสตาร์ทรถโดยใช้กุญแจอื่นๆ ที่ไม่ใช่กุญแจประจำรถ

รถจักรยานยนต์ดูคาติใช้ระบบกุญแจฝังชิพอิเล็กทรอนิกส์ ที่ได้ถูกตั้งโปรแกรมไว้ เรียกว่า “Immobilizer” ดังนั้น หากเกิดการสตาร์ทเครื่อง โดยใช้กุญแจอื่น หรือไม่ใช่กุญแจประจำรถ รถจะไม่สามารถสตาร์ทติดได้ หรือหากเกิดกรณีการอ่านชิพของระบบดังกล่าวเกิดการขัดข้อง จะมีระบบการทำงานเสริมที่เรียกว่า PIN Code นั้นคือ ระบบ Immobilizer จะทำการประมวลผลกับกุญแจนั้นๆ โดยส่งและตอบกลับรหัสสลับกันไปมา เพื่อให้ทราบว่าเป็นกุญแจที่แท้จริงหรือไม่ แต่แค่เพียงในกรณีที่สตาร์ทรถชั่วคราวเท่านั้น เพราะฉะนั้นจึงควรหลีกเลี่ยงการโยนกุญแจ หรือควรระมัดระวังการตกหล่นของลูกกุญแจครับ
ที่มา: Ducati Thailand
Read more