Open top menu
วันอังคารที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2557
2015 Yamaha YZF-R3 (ซูเปอร์สปอร์ต สองสูบ 320 ซีซี)

ก็เป็นคิวของ Yamaha ที่จะเฉิดฉายแย่งพื้นที่สื่อในงาน AIMExpo 2014
ด้วยการเปิดตัว YZF R-3 ซูเปอร์สปอร์ต 2 สูง 320 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ที่เตรียมตีตลาดในอเมริกาช่วงเดือนมกราคมปี 2015
เรื่องน่าตื่นเต้นคือ YZF R-3 มีขนาดความจุเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นมาจาก 249 ซีซี อยู่ที่ 320 ซีซี
แต่ยังคงใช้ดีไซน์สุด เฉียบ เรียบ เท่ ของ R25 ที่เปิดตัวไปตั้งแต่ปี 2013 ในงาน
Tokyo Motorshow แต่ก็ยังไม่มีวี่แววว่าจะเข้าตลาดไทยเสียที
ด้านดีไซน์ต้องบอกว่า R25 หรือ R3 นั้นเป็นโมเดลที่ดูเท่ที่สุดในตลาดตอนนี้ ความจุ 72 ซีซี
ที่เพิ่มขึ้นนั้น มาจากขนาดกระบอกสูบที่เพิ่มจาก 60 มม. เป็น 68 มม. ด้วยระยะช่วงชักที่ 44.1 มม.
เครื่องยนต์เป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบหัวฉีด DOHC 4 วาล์วต่อหนึ่งลูกสูบ
พร้อมระบบเกียร์ 6 สปีด
รายละเอียดในเชิงลึกยังคงไม่มีการเปิดเผยออกมา แต่ทาง Yamaha แจ้งถึงรายละเอียดของเครื่องยนต์
ที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกับรุ่นพี่สายพันธุ์สปอร์ตอย่าง R1 และ R6 ด้วยการใช้ลูกสูบแบบ
อลูมิเนียมฟอร์จ ส่วนเรื่องแรงม้าและแรงบิดสูงสุดนั้นยังไม่มีการเปิดเผย
YZF R-3 ใช้เฟรมแบบ Diamon Steel สวิงอาร์มเองก็ใช้แบบโลหะ
ระบบกันสะเทือนยกหน้าที่ให้เป็นของ KYB ด้วยโช้คขนาด
41 มม.ให้ระยะยุบถึง 5.1 และ 4.9 นิ้ว ระบบเบรกเป็นแบบโฟลต 298 มม.
คาลิปเปอร์สองลูกสูบ และจานขนาด 220 ม.ที่เบรกหลัง
YZF R-3 มีน้ำหนักตัวอยู่ที่ 368 ปอนด์ (166 กก.) เบากว่าคู่แข่งทุกคันในตลาดทั้ง CBR300RR
ที่ 357 ปอนด์ (161 กก.)และ Ninja300 ที่ 379.3 ปอนด์ (172 กก.)
ความสูงเบาะนั่งและระยะฐานล้อมาในแบบผู้หญิงขี่ได้ผู้ชายขี่ดี ด้วยระยะที่เท่ากับ CBR300
ที่ 30.7 นิ้ว และ 54.3 นิ้ว ส่วน Ninja300 จะมีความสูงเบาะนั่งและระยะฐานล้อที่ 30.9 และ
55.3 นิ้ว พร้อมกับวงล้อขนาด 17 นิ้ว แม็ก 10 ก้าน ขนาดยางหน้าและหลังอยู่ที่ 110/70
และ140/70
การเปิดตัวลงสู่ตลาด Entry Level หรือตลาดรุ่นตีตั๋วเข้าวงการของ YZF R-3 มาในนามของรุ่นใหญ่
ของทางค่ายไปต่างจากคู่แข่ง ดังนั้นรถคันนี้จึงมาพร้อมกับสี Yamaha Blue/Matt Silver และ
Raven กับ Rapid Red คาดว่ารถพร้อมส่งถึงมือดีลเลอร์ในประเทศอเมริกาช่วงเดือนมกราคม 2015
ด้วยราคา 4,990 เหรียญ (149,700 บาท) แพงกว่า CBR300 ที่ราคา 4,399 เหรียญ (131,970 บาท)
และถูกกว่า Ninja300 ที่ 5,199 เหรียญ (155,970 บาท)
ด้วยสมรรถนะของตัวรถแน่นอนว่า YZF R-3 ส่งตรงลงมาฟัดตลาดรุ่นเล็กโดยตรง และที่สำคัญ R3
เป็นรถคลาส 300 คันเดียว ที่มีปริมาตรกระบอกสูบหรือซีซีเกิน 300 โดย CBR300R
ปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 286 ซีซี ส่วน Ninja 300 นั้นอยู่ที่296 ซีซีหากไม่นับ RC 390
ถือเป็นการเพิ่มตัวเลือกของกับผู้ใช้นอกเหนือไปจาก Honda, Kawasaki และแน่นอนว่า
KTM เองก็มี RC ทีเพิ่งเปิดตัว ไม่นานมานี้เช่นกัน ส่วนในบ้านเราตอนนี้คงต้องปล่อย
Kawasaki กับ Ninja300 ครองถนนไปก่อน
ขอบคุณแหล่งที่มาข้อมูล: Thailand Motorbike Festival
Read more
ซูซูกิ มอบรถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์ ให้แก่ ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน สรินธร

บริษัท ไทยซูซูกิมอเตอร์ จำกัด มอบรถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์ ให้แก่
ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน สรินธร กรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชน กระทรวงยุติธรรม
โดย คุณเลิศศักดิ์ นววิมาน กรรมการและผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขายและการตลาด พร้อมผู้บริหารจาก
บริษัท ไทยซูซูกิมอเตอร์ จำกัด และได้รับเกียรติจาก คุณสหการณ์ เพ็ชรนรินทร์ และ
คุณกิ่งกาญจน์ บุญประสิทธิ์ รองอธิบดีกรมพินิจและคุ้มครองเด็กและเยาวชน เป็นผู้รับ
มอบเครื่องยนต์ ซูซูกิ Burgman 200 จำนวน 5 เครื่อง และรถจักรยานยนต์ ซูซูกิ อีกจำนวน 5 รุ่น 5 คัน
ได้แก่ รถจักรยานยนต์อีโค่ ซูซูกิ Let’s และรถจักรยานยนต์หัวฉีดอัจฉริยะ
อย่าง ซูซูกิ Hayate, Skydrive, Shogun  Axelo
นอกจากนี้ยังมีรถจักรยานยนต์ยอดนิยมอย่าง ซูซูกิ Smash 110 ทั้งนี้เพื่อเป็นสื่อการเรียน
การสอนให้กับเด็กและเยาวชน ศึกษาถึงเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์ที่ทันสมัย
สำหรับการต่อยอดในการศึกษาและ สามารถประกอบอาชีพ, พัฒนาศักยภาพของตนเอง และ
นำไปพัฒนาประเทศไทยได้อย่างยั่งยืน ณ ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน สรินธร
เมื่อวันที่ 17 ตุลาคมที่ผ่านมา
ที่มา: thaisuzuki.co.th

Read more
วันอาทิตย์ที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2557
วิธีปรับกระจกมองข้างที่ถูกต้อง ทั้งจุดมองปกติและจุดบอด

วิธีปรับกระจกมองข้างที่ถูกต้อง ควรจะปรับเป็น 90 องศาครับ เพราะ
คุณจะมองกระจกไปที่จุดบอดอย่างรวดเร็ว และการมองไปที่กระจกทำเพียงเพื่อ
มองเห็น เพ่งสิ่งที่อยู่ข้างหน้าคุณเท่านั้น แถมคุณยังจะมีมุมมองที่ดีขึ้น
ทั้งจุดมองปกติและจุดบอด ที่สำคัญ ตอนเวลากลางคืนไฟสูงจากรถคันอื่น
จะไม่สะท้อนที่กระจกคุณแน่นอนครับ
ที่มา: Honda Motorcycle Thailand
Read more
ประวัติการแข่งมอเตอร์สปอร์ต ครั้งแรกของโลก

การแข่งมอเตอร์สปอร์ต มีบันทึกไว้ว่าเกิดขึ้นมาตั้งแต่สมัยโรมและอียิปต์
ในช่วง 3000 ก่อนคริสตศักราช ซึ่งจะเป็นรถม้า หลังจากนั้นก็เป็นรถจักรยาน
ส่วนมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ เกิดขึ้นครั้งแรกในปี 1885 จนมาถึงปัจจุบัน
ต่อมาในประเทศฝรั่งเศษได้มีการจัดการแข่งขัน มอเตอร์สปอร์ตอย่างเป็นทางการขึ้น
ในปี 1895 ต่อมาด้วย Gran Prix และ NASCAR เห็นประวัติศาสตร์การแข่งขันยาวนานขนาดนี้
อยากไปเห็นภาพการแข่งขัน มอเตอร์สปอร์ต ด้วยตาตัวเองซักครั้งนึงครับ
ที่มา: Honda Motorcycle Thailand 
Read more
วันเสาร์ที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2557
เปิดตัวกันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว สำหรับ Bolt-R 2015

เปิดตัวกันเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ สำหรับ Bolt-R 2015
" the Urban Performance Bobber look" 
โดยคุณพีท ทองเจือ เป็น brand embassador กับสองสีใหม่ Raven และ Matte silver
พร้อม เปิดจองแล้ว ที่งาน Super Bike 2014 ที่ เดอะเซอเคิล ราชพฤกษ์
ตั้งแต่วันนี้ ถึง 19 ตุลาคมนี้ครับ เพื่อนๆที่สนใจมาที่งานเลยครับ
ที่มา: Yamaha Society
Read more
วันศุกร์ที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2557
2015 Honda VFR800X Crossrunner สปอร์ต-ทัวริ่ง จากค่ายปีกนกอย่าง Honda

2015 VFR800X เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ต้องถูกเพิ่มเข้ามาในไลน์ สปอร์ต-ทัวริ่ง
middleweight จากค่ายปีกนกโบกสะบัดอย่าง Honda
สองเรื่องดีๆ สำหรับรถคันนี้คือเจ้ารถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดลูกหนึ่งของ
middleweight  เครื่องยนต์ V-4วาง 90 องศา ตัวเดียวกับ VFR800 และวางบนแชสซีเดียวกัน
เจ้านี่ดูเรียบ หรู ดูดี และยังมีเครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 106 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด 55.3 ฟุต-ปอนด์
ตัวเครื่องยนต์มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่ทาง Honda เรียกว่า “Honda Selectable Torque Control System”
หรือจะว่าง่ายๆ ก็คือระบบ Traction control system  ที่ปรับค่าแรงบิดได้สองระดับ
ระบบเครื่องยนต์ถูกออกแบบมาให้ 1 ลูกสูบ มีวาล์วทำงานแค่ 2 วาล์ว จนกระทั่งเครื่องยนต์ทำงานที่ 5,500 รอบ/นาที
อีก 2 วาล์วที่เหลือจึงจะเริ่มทำงาน นี่จึงทำให้เครื่อง V-4 ของ Honda ส่งกำลังได้อย่างนุ่มนวลและ
มีแรงบิดที่จัดจ้านในรอบต้น และยังดุดันแล้วก้าวร้าวในช่วงรอบสูง รวมถึงระบบ ABS
ที่เป็นหนึ่งในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถรุ่นนี้
Cross Runner ยังมีมิติตัวลดที่พอเหมาะพอเจาะ ด้วยระยะฐานล้อ 58.1 นิ้ว(1,474 มม.)
น้ำหนักรวมที่ 553(250 กก.) ปอนด์ ถูกออกแบบมาให้นุ่มนวลและปลอดภัยในการขับขี่
แชสซีมีองศาเรคที่ 26.5 และระยะเทรลที่ 4.1(104 มม.)  นิ้ว โช้คหน้ามีระยะยุบกว่า 5.5 นิ้ว(140 มม.)
ระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลังถูกออกแบบให้ทำงานได้ดีบนทุกสภาพถนน
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่งอยู่ที่ 32.9 นิ้ว(835 มม.)  และยังมีเบาะปาดความสูง 32.1(815 มม.)
นิ้วจำหน่ายเพิ่มเติมอีก
ดูแล้วเจ้านี่คงเป็นรถที่มาแทนตำแหน่งทัวริ่งเจ้าทางดำคลาสมิดเดิ้ลเวทแน่นอน
แต่ก็ถือเป็นคลาส 800 อีกหนึ่งคันที่ออกมาในสไตล์ทัวริ่ง - แอดเวนเจอร์
หลังจากที่มี BMW F800GS, Triumph Tiger 800XC จากฝั่งตะวันตกอยู่ในตลาดคลาสนี้
เป็นช่องว่างตรงกลางระหว่างทัวริ่ง 650 ซีซี กับ 1000 ซีซี ให้ผู้ใช้ได้เลือกซื้อกัน
ขอบคุณแหล่งที่มาข้อมูล: Thailand Motorbike Festival
Read more
วันพฤหัสบดีที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2557
1971 Harley FLH by Jamesville (ช่างคัสตอมแดนไกลแห่งกรุงโคเปนเฮเกน)

ฮาร์เลย์วินเทจสุดเจ๋งผลงานจาก “James Roper-Caldbeck”
ช่างคัสตอมแดนไกลแห่งกรุงโคเปนเฮเกน ที่อยู่ห่างออกไปจาก Milwaukee 4,000 ไมล์…
James เน้นรูปลักษณ์ให้ออกมาในแนวของ Bobbers เครื่องยนต์ใต้โครงดูเรียบง่าย
ผสมอารมณ์เรโทรนิดๆ สะดุดตาสะดุดใจแมวมองจนได้จดหมายเชิญไปโชว์ตัว
ที่งาน The 6th Brooklyn Invitational Custom Motorcycle Show อีกด้วย
เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นเมื่อ “Jens” ลูกค้าใจกล้าได้ร้องขอให้ James แปลงฮาร์เล่ย์ของเขา
ให้มีสไตล์เดียวกับฮาร์เล่ย์ Knuckle ของซุปเปอร์สตาร์ “David Beckham”
ที่สร้างโดย The Garage Company แต่ติดปัญหาเนื่องจากการแปลงรถในแนวนั้น
จำเป็นต้องใช้ทุนที่สูงพอสมควร James จึงเสนอทางเลือกใหม่ให้หันไปมองเจ้า
“Shovelhead Electra Glide” เพื่อนำมาใช้คัสตอมแทน ซึ่งทาง Jens ก็ตอบตกลงและ
รู้สึกตื่นตาตื่นใจกับคู่หูคันใหม่ของเขามาก
FLH shovelhead ปี 1971 ถูกนำมาใช้ เพ้นท์สีใหม่ ‘bright blue’ เงื่อนไขแรกที่พบคือ
อะไหล่จำพวกนอตค่อนข้างหายาก แต่ส่วนอื่นยังคงไปได้สวย เครื่องยนต์และระบบเกียร์
ถูกคืนชีพใหม่ มาพร้อมกับ S&S carb” ทำให้ลดภาระไปพอสมควร สิ่งที่ James ต้องทำคือ
ดูแลระบบไฟใหม่ โดยหลังจากที่เขาหาแบตเตอรี่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
เขาได้ตัดกล่องแบตเตอรี่ใหม่ให้เล็กลงและเลือกใช้กล่องแบตฯ ของ Sportster มาแทนที่ของเดิม
เป็นอันเสร็จพิธีเรื่องเครื่องยนต์
สำหรับตัวถังน้ำมัน James ใช้ถังคัสตอม Danish SCO ตัวชูโรงจากสำนัก Jamesville ใช้ gas cap
แบบอะลูมิเนียมแทนของเดิมที่เป็นพลาสติก ท้ายของ Super Glide ตัดสั้น
เสริมไฟคัสตอมสองดวงลงไป ล้อ 19 นิ้ว จาก Akront ทั้งหน้าและหลังหุ้มยาง
400-19 Excelsior Comp-H แบบ 3 blocks
ขอบคุณแหล่งที่มาข้อมูล: HD-Playground
Read more